gujarat : 9 जुलाई की सुबह, पादरा तालुका के मुजपुर गंभीरा पुल के ढहने की दुखद घटना सामने आई, जिसका आज 25वां दिन है। इस हादसे में 21 लोगों की मौत ( death ) हो गई। एक शव माही नदी में जल गया, जिसे अभी तक अधिकारी बरामद नहीं कर पाए हैं, जबकि हादसे के बाद चमत्कारिक ( magical ) रूप से पुल ( briege ) पर लटका टैंकर अभी भी अपनी जगह पर अटका हुआ है, जिसे अब एक अनोखी “एयर बैलून तकनीक” ( air baloon technical ) का इस्तेमाल करके नीचे उतारा जाएगा। पोरबंदर ( porbandar ) से आई एक विशेषज्ञ टीम द्वारा आयोजित यह ऑपरेशन ( opretion ) गुजरात और शायद भारत में भी पहला है।
gujarat : यह तकनीक क्या है? टैंकर को एयर-लिफ्ट ( air lift ) कैसे किया जाएगा? इस मामले में अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए, दिव्य भास्कर के रिपोर्टर ने प्रौद्योगिकी विभाग के विशेषज्ञ प्रोफेसर और आनंद कलेक्टर से विशेष बातचीत की।
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सरकार ने बैलून तकनीक का इस्तेमाल कर ट्रक को नीचे उतारने का फैसला किया
gujarat : मैकेनिकल विभाग के सहायक प्रोफेसर डॉ. निकुल पटेल ने दिव्य भास्कर से बात करते हुए बताया कि बैलून एयर तकनीक एक ऐसी तकनीक है जो आर्किमिडीज के सिद्धांत, बायो और फोर्स पर काम करती है। प्राप्त जानकारी के अनुसार, सरकार ने पुल पर लंबे समय से फंसे ट्रकों को उतारने के लिए बैलून तकनीक का इस्तेमाल करने का फैसला किया है। दरअसल, आप बैलून को नदी तल में इकट्ठा करते हैं, उसके अंदर प्रोपेन गैस डालते हैं, बैलून को ऊपर उठाते हैं और उसे ट्रक के ऊपर स्थिर करके ट्रक को रस्सी से अच्छी तरह बाँधकर हवा में ऊपर उठाते हैं।
gujarat : 9 जुलाई की सुबह, पादरा तालुका के मुजपुर गंभीरा पुल के ढहने की दुखद घटना सामने आई, जिसका आज 25वां दिन है। इस हादसे में 21 लोगों की मौत ( death ) हो गई। एक शव माही नदी में जल गया,
देश में एयरलिफ्ट की पहली घटना
gujarat : इसके अलावा, उन्होंने कहा कि यह महत्वपूर्ण बात इसलिए संभव है क्योंकि अगर आप 1000 से 15000 किलोग्राम वजन हवा में उठा रहे हैं, तो बैलून की उसे उठाने की क्षमता उससे ज़्यादा होनी चाहिए। यहाँ एक की जगह दो बैलून इस्तेमाल किए जाएँगे, इसलिए स्थिरता ज़रूरी है। किसी भी तरह का असंतुलन स्थिरता में समस्या पैदा कर सकता है और दुर्घटना का कारण बन सकता है, इसलिए मेरी राय में, मेरा स्पष्ट मानना है कि मुझे नहीं लगता कि भारत में कहीं भी बैलून द्वारा एयरलिफ्ट किया गया है।
अगर दो बैलून इस्तेमाल किए जाएँ, तो हम ट्रक को अच्छी तरह उतार पाएँगे।
gujarat : लेकिन, अगर ऐसा हो रहा है, तो हम ज़रूर कर पाएँगे। अगर इसकी क्षमता, हवा में वज़न उठाते समय इसके संतुलन और स्थिरता पर ध्यान दिया जाए, तो इस ट्रक को ज़रूर उतारा जा सकता है। अगर हमें इस ट्रक के वज़न के मुकाबले इसे उठाना है, तो हमें इससे ज़्यादा वज़न उठाने की क्षमता वाले गुब्बारे लाने होंगे, क्योंकि इसे तभी उतारा जा सकता है जब बायो-फ़ोर्स वज़न से ज़्यादा हो। अगर यहाँ दो गुब्बारे इस्तेमाल किए जाएँ, तो हम इसे अच्छी तरह उतार पाएँगे।
gujarat : यह गुब्बारा कितनी दूर तक किसी चीज़ को उठा सकता है, यह प्रोपेन गैस की बोतलों और उसके अंदर की गैस की क्षमता पर निर्भर करता है, लेकिन अभी जो स्थिति है, उसमें हमें इसे नदी तल से ऊपर पुल तक लाना होगा। यानी लगभग साढ़े चार से पाँच घंटे लगेंगे। इस पूरे ऑपरेशन में अंदर इतनी गैस ज़रूर है।
ट्रक को उठाने के लिए न्यूमेटिक गुब्बारे का इस्तेमाल किया जाएगा
gujarat : इस संबंध में हमने आनंद कलेक्टर प्रवीण चौधरी से फ़ोन पर बात की और उन्होंने बताया कि यह पूरा ऑपरेशन पोरबंदर की विश्वकर्मा ग्रुप द्वारा किया जा रहा है, जो जहाज़ से जुड़ी एक कंपनी है। इनमें से एक मरीन इमरजेंसी रिस्पांस सेंटर है, जो हर लिहाज से विशेषज्ञ है। इस ट्रक को खींच पाना संभव नहीं है क्योंकि क्रेन नहीं रखी जा सकती। इसे धकेलने के लिए भी भारी सामान की ज़रूरत होती है, जो संभव नहीं है। जिस स्पैन पर ट्रक फ़िलहाल पड़ा है, वह टूटा हुआ है। इसके साथ ही पुल के बेयरिंग भी खराब हो गए हैं।
gujarat : उन्होंने आगे बताया कि इस ट्रक को बैलून तकनीक का इस्तेमाल करके नीचे उतारा जाएगा। जिसके लिए न्यूमैटिक बैलून का इस्तेमाल किया जाएगा। इसके साथ ही ट्रक को तीन मुख्य उपकरणों – हाइड्रोलिक ड्रिवेन स्ट्रेंज जैक, ह्यूमैटिक रोलर बैग और इंजीनियरिंग हॉरिजॉन्टल कैंटिलीवर की मदद से ऊपर उठाया जाएगा। यह पूरा ऑपरेशन पुल पर जाए बिना ही किया जाएगा। इस दौरान पुल के आसपास कोई नहीं होगा। हमारी पहली प्राथमिकता है कि ऑपरेशन के दौरान किसी भी तरह का कोई जोखिम न हो।
