Bullet Train : अहमदाबाद ( ahemdabad ) में साबरमती नदी ( sabarmati river ) पर निर्माणाधीन एक पुल ( briege ) जो मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड ( high speed ) रेल कॉरिडोर (एमएएचएसआर) या बुलेट ट्रेन परियोजना का हिस्सा है, नवीनतम बैलेंस कैंटिलीवर तकनीक ( technology ) का उपयोग करके बनाया जा रहा है। जहाँ अधिरचना का निर्माण खंड-दर-खंड किया जा रहा है, वहाँ पुल की मचान शैली के कारण सहायक संरचनाओं के उपयोग की आवश्यकता नहीं है। 480 मीटर लंबा यह पुल पूरा होने पर नदी तल से 36 मीटर ऊपर होगा – जो एक 12 मंजिला इमारत के बराबर ऊँचाई है।
Bullet Train : पश्चिम रेलवे की अहमदाबाद-दिल्ली मुख्य लाइन ( main line ) के किनारे स्थित, जो लगभग 14.8 मीटर ऊँची है, बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर स्थित साबरमती पुल कुल आठ गोलाकार खंभों पर खड़ा होगा, जिनमें से चार नदी तल में स्थित होंगे।
Bullet Train : अहमदाबाद ( ahemdabad ) में साबरमती नदी ( sabarmati river ) पर निर्माणाधीन एक पुल ( briege ) जो मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड ( high speed ) रेल कॉरिडोर (एमएएचएसआर) या बुलेट ट्रेन परियोजना का हिस्सा है,
Bullet Train : नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने शुक्रवार को कहा, “कुल 6 से 6.5 मीटर व्यास वाले आठ गोलाकार खंभे बनाए गए हैं; चार नदी तल में, दो नदी के किनारे और दो नदी के किनारे के बाहर स्थित हैं। पुल को नदी के जलमार्ग में अवरोधों को कम करने के लिए खंभों की रणनीतिक व्यवस्था के साथ डिज़ाइन किया गया है… पूरा होने पर, यह पुल न केवल आधुनिक कनेक्टिविटी का प्रतीक होगा, बल्कि हाई-स्पीड बुनियादी ढांचे और मौजूदा रेल नेटवर्क के बीच सामंजस्य का एक उदाहरण भी होगा।”
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Bullet Train : अहमदाबाद जिले में बुलेट ट्रेन कनेक्शन फ्लाईओवर, पुल, रेलवे लाइन और मेट्रो कॉरिडोर सहित कई संरचनाओं को पार करता है। एनएचएसआरसीएल ने कहा, “आईआरसी (भारतीय सड़क कांग्रेस) के दिशानिर्देशों के अनुसार, साबरमती नदी पुल के खंभों को सबसे ऊपरी निर्माण बिंदु से 5.5 मीटर की अनिवार्य ऊर्ध्वाधर निकासी बनाए रखने के लिए ऊँचाई के साथ डिज़ाइन किया गया है।”
Bullet Train : साबरमती नदी पर 360 मीटर चौड़े पुल के निर्माण के लिए उन्नत संतुलित कैंटिलीवर विधि का उपयोग किया गया है। एनएचएसआरसीएल ने कहा, “संतुलित कैंटिलीवर विधि एक अनूठी निर्माण तकनीक है जो गहरे पानी और नदियों पर लंबे पुलों के लिए आदर्श है। इस विधि की अवधारणा पुल के नीचे मचान प्रणाली स्थापित किए बिना पुल का निर्माण करना और विशेष लिफ्टिंग उपकरणों का उपयोग करके प्रत्येक खंभे के बाएँ और दाएँ किनारों पर पोस्ट-टेंशनिंग और संतुलन बनाकर खंडों को क्रमिक रूप से जोड़कर पुल का निर्माण करके अधिरचना को पूरा करना है। इससे एक सतत और स्थिर पुल डेक बनता है।”
Bullet Train : जहाँ मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर अधिकांश नदी पुलों में आमतौर पर लगभग 40 मीटर का छोटा स्पैन होता है, वहीं साबरमती नदी पुल नदी तल में खंभों की संख्या कम करने के लिए 50 से 80 मीटर के लंबे स्पैन का उपयोग करता है। एनएचएसआरसीएल ने कहा, “पुल में 76 मीटर के पाँच स्पैन और 50 मीटर के दो स्पैन हैं।
Bullet Train : प्रत्येक स्पैन में 23 खंड होते हैं जिन्हें यथास्थान ढाला जाता है। इन खंडों की ढलाई के लिए संरचनात्मक मजबूती और गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु प्रत्येक चरण में अत्यंत सटीकता, अत्यधिक कुशल कार्यबल और समर्पित टीम की आवश्यकता होती है… सभी नींव और उप-संरचना कार्य सफलतापूर्वक पूरे हो चुके हैं, पियर हेड निर्माण और खंड ढलाई सहित अधिरचना गतिविधियाँ वर्तमान में चल रही हैं।”
Bullet Train : पुल के निर्माण के दौरान, विशेष रूप से ऊँचाई पर काम करने वाली गतिविधियों के लिए, सुरक्षा के उच्चतम मानकों को सुनिश्चित करने के लिए, सुरक्षा प्रोटोकॉल का एक मज़बूत सेट लागू किया गया है। एनएचएसआरसीएल ने कहा, “कार्यस्थल पर सख्त जवाबदेही और अनुशासन सुनिश्चित करने के लिए एक संरचित वर्क परमिट प्रणाली लागू की गई है। सभी श्रमिकों को हर समय पूरे शरीर के हार्नेस सहित व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) पहनना आवश्यक है।
Bullet Train : गिरने के जोखिम को कम करने के लिए फॉर्म ट्रैवलर/पुल निर्माता संरचनाओं के नीचे कैच नेट लगाए गए हैं। निर्माण प्रक्रिया की वास्तविक समय निगरानी के लिए सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं।” आपको बता दें, साबरमती पुल गुजरात के 21 नदी पुलों में से एक है। कुल 25 पुल अहमदाबाद से मुंबई तक MAHSR कॉरिडोर का हिस्सा हैं।
